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王昌顺:打造阳光南航 建设世界一流航空运输企

  “企业治理的最高境界是文化治理,企业最高层次的竞争是文化的竞争。”根据国资委新近宣布,2016年至2018年,中国南方航空集团有限公司实现了三年任期稽核“A”级的优良业绩,这是南航集团历史上效益最好的三年,被评为优秀中央企业。成就背后的奥秘是什么?南航集团董事长、党组布告王昌顺在吸收记者独家专访时指出,南航集团以习近平新期间中国特色社会主义思惟为指示,加强党建,深化革新,推出《阳光南航公约》,经由过程持续深入打造阳光南航的文化,推动扶植天下一流航空运输企业。

  打造“阳光南航”凝聚步队

  南航集团作为中央治理的大年夜型骨干国有企业和航空运输业的国家队,可谓家大年夜业大年夜。王昌顺先容,南航总资产达2650亿元,拥有员工11.6万人。作为集团的核心企业,南航股份有23家航空运输分子公司,69个境外业务部和22个海内业务部。

  若何掌舵这艘夷易近航巨轮?“旗帜光显讲政治,武断把‘四个意识’、‘四个自大’、‘两个掩护’表现到事情中,推动周全从严治党向纵深成长、向基层延伸,让党的声音响起来,党的意识强起来,党的要求严起来,把党的纪律和规矩挺在前面是根本。”王昌顺表示。

  “这不是官话套话,而是南航的亲自体会。”王昌顺深有体会地说。国有企业要不要加强党的扶植?加强党的扶植和完善公司管理之间有关系么?一段时期以来,这些问题困扰着我国的国有企业。

  我国国有企业共有13.3万家,此中中央企业由中央和国务院国资委治理,共有97家。2016年10月,党中央召开全国国有企业党的扶植事情会议,要求国有企业必须坚持“两个一以贯之”,即坚持党对国有企业的引导是重大年夜政治原则,必须一以贯之,建立今世企业轨制是国有企业革新的偏向,也必须一以贯之。

  南航近年大年夜力加强党的扶植,全力打造阳光南航。王昌顺先容,主要内容包括:行径规范对企业全体干部职工发挥出向导、规范和约束的感化。在《阳光南航公约》中,南航提出了“明大年夜理、听呼唤、有默契、敢担当”的引导班子行径规范,以及“严、实、细、准、廉”的干部职工行径规范。明大年夜理便是自觉掩护班子的集中统一引导,形成一个声音,强化凝聚力、带动力,发挥引导感化;听呼唤便是严正党的政治纪律和政治规矩,坚持夷易近主集中制,摆正位置、敬畏权力,严格落实重大年夜问题请示申报轨制,卖力履行集体作出的抉择;有默契便是重视搞好班子连合,互信托任、互相包涵、互相共同、互相监督,合营扶植强有力的引导班子;敢担当便是履职尽责、攻坚克难、用心思虑、用心折务,创造性地开展事情,取得加倍优良的事情成就。严便是严的治理、严的纪律、严的气势派头、严格问责;实便是讲实话、办实事、出实招、抓实效;细便是用心折务,关注细节,精细化治理;准便是阐发问题,找出缘故原由,精准施策,包管航班准点运行;廉便是守纪律、懂规矩,知界限、明底线,干净做事。

  为树立优越的行径规范,近年来南航严格规范选人用人法度榜样,树立“重党性、重品行、重业绩、重基层、重公认、重担当”的选人用人导向,凸起办理干部能下问题,勉励干部担算作为。颠末持续努力,营造了“想做事就有干不完的事、真做事也醒目成事”的浓厚氛围。

  王昌顺将今朝南航的企业文化概括为“五大年夜阳光”:创始“阳光奇迹”,积极投身到扶植天下一流航空运输企业的巨大年夜奇迹中;倡导“阳光治理”,赓续营造公道、公正、透明的治理氛围;打造“阳光职业”,培养优越的职业道德和职业操守;维持“阳光心态”,用专业、真情和卓越的品德办事回报顾客信赖;树立“阳光形象”,努力将南航打造成为搭客出行首选、举世行业标杆的具有一流品牌形象的航空公司。

  经由过程打造阳光南航,王昌顺说,今朝,南航干部职工步队稳定,成长信心强、精神状态好、事情干劲足,阳光南航已经成为新的文化和品牌。

  用“南航精神”推动革新立异

  南航地处革新开放前沿,得革新开放之先机。王昌顺说,我们结合南航的特性,总结提炼出“勤劳、务实、包涵、立异”的“南航精神”。“南航精神”推动公司高低孕育发生共振,凝聚起革新立异的强大年夜精神气力,去介入举世夷易近航业间的竞争。

  王昌顺阐发举世航空业大年夜势指出,今朝举世从事按期航空运输的航空公司大年夜约有1300余家,机队规模约3万余架,年承运搭客量41亿人次,运输总周转量9454亿吨公里,年收入跨越7500亿美元。搭客运输量排名天下前十的航空公司依次是美国航空、达美航空、美西南航空、美国联合航空、汉莎集团、南方航空、东方航空、英航集团、国航、法荷航。国际航协猜测,到2022年,中国将成为举世最大年夜航空市场。

  南航的革新,既建立在对举世夷易近航大年夜势的洞悉下,又是夷易近航业70年来持续革新的结果。王昌顺回首说:1949年11月9日,“两航叛逆”拉开了新中国夷易近航成长的序幕。1950年5月,中国夷易近航局在广州设立南航的前身——军委夷易近航广州干事处,1959年1月,正式成立夷易近航广州治理局;1980年,邓小平提出“夷易近航必然要企业化”,夷易近航局由空军代管改为国务院直属机构;1984年,中国夷易近航局组建了4个主要的航空公司:中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司和中国工业航空公司;1987年,中国夷易近航开始实施以“政企分开”、“机场与航空公司分设”为主题的第二轮革新。全夷易近航组建了6大年夜骨干航空公司,机场成为自力的企业单位;1992年12月20日,中国南方航空公司与原夷易近航广州治理局正式分立,成为自力经济实体;1997年7月31日在喷鼻港地区和纽约同步上市。

  2002年,夷易近航开始了以“联合重组”为主要内容的新一轮革新。当时中国有9家航空公司,组建了中航集团、东航集团、南航集团三大年夜航空集团。2003年,三大年夜航空集团成为了国务院国资委治理的中央企业。中国夷易近航走上了市场化成长蹊径。到去年,全行业运输机队规模达到3615架,完成搭客运输量6.15亿人次;全国运输机场数量为234个,比1978年增添156个;夷易近航搭客周转量占全社会搭客周转量的比重由1978年的1.6%上升到2018年的31%。

  王昌顺说,与中国夷易近航革新同步,南航这10多年也真正走上了市场化蹊径。2003年,南航在上海证券买卖营业所上市,成为上海、喷鼻港、纽约三地上市公司;2005年,确立了扶植“国际化规模收集型航空公司”的计谋目标;2009年,选择澳洲中转为冲破口,加快广州枢纽扶植,持续打造“广州之路”,慢慢成长成为中国大年夜陆到澳洲最大年夜的航空承运人。

  王昌顺觉得,2013年至今是南航的高速成永劫期,如今南航已成为在举世具有必然影响力的大年夜型航空运输企业。2007年,南航加入了天合同盟,是中国第一家加入该同盟的航空公司。近年来,国际相助已经向跨盟相助、股权相助等更深入的偏向蜕变,南航继承留在天合同盟已显现出弊大年夜于利。颠末综合研判,南航抉择不再续约天合同盟。退盟后南航将深化与美航、英航等先辈航企计谋相助,拓展与相助伙伴的双边、多边相助关系,走出一条国际相助的新门路。

  近年来,南航完满完成集团、股份两级整合,形成了统一的引导系统体例和决策机制;深入推进大年夜运行扶植,协同批示加倍有力、资本设置设置设备摆设摆设加倍高效、规模效益大年夜幅提升;推进集团层面股权多元化革新,引入广东省市300亿元投资,低落资产负债率,完善董事会决策机制,加快建立今世企业轨制;整合成立货运物流公司,完成通用航空公司改制;打造明珠立异事情室、人工智能实验室、“五小”立异三个立异平台,取得立异成果1500多项。

  南航多项指标已经在中国甚至亚洲领先,跻出身界前列。一是机队规模最大年夜。南航1991年景立之初飞机仅73架,现在机队数量跨越850架,位居亚洲第一,天下第三,到2020年估计冲破1000架。今朝,南航运营5架A380客机,这是最大年夜的超远程双层客机;运营B787客机,这是今朝最先辈、客户体验最好的机型之一。

  二是搭客运输量最多。1991年,南航搭客运输量仅为570万人,到1994年头?年月次冲破切切大年夜关。去年,南航搭客运输量达到1.4亿人次,约占中国夷易近航年搭客运输量的四分之一。

  三是航线收集最密集。南航天天有3000多个航班飞到举世60多个国家和地区、224个目的地,供给50万个座位。全力打造“广州之路”,形成了以欧洲、大年夜洋洲两个扇形为核心,以东南亚、南亚、东亚为腹地,周全辐射北美、中东、非洲的航线收集结构。

  四是技巧保障实力雄厚。南航是海内独一拥有飞行黉舍的航空公司,拥有飞机维修基地——GAMECO,与德国MTU公司合建亚太地区先辈的航空发念头维修基地,飞交运行节制系统(SOC)和发念头机能监控系统得到了国家科技进步二等奖。信息化扶植处于行业领先水平,在中国夷易近航首家推出电子客票、特色值机、电子登机牌、人脸识别登机等办事。

  五是办事品牌形象优越。截至今朝,南航累计安然飞行跨越2100万小时,得到了“飞行安然钻石二星奖”,维持海内最长的安然记录。南航航班正常率继续排名三大年夜航第一,搭客投诉率继续维持三大年夜航最低,去年获评“Skytrax举世最精彩进步航空公司”。

  筹谋扶植天下一流航空运输企业

  党的十九大年夜提出,深化国有企业革新,培植具有举世竞争力的天下一流企业。去年底,中国夷易近航局出台了《新期间夷易近航强国扶植行动纲要》,提出要打造具有举世竞争力、办事举世的天下级超级承运人。

  “贯彻中央和上级的决策支配,南航提出了扶植具有举世竞争力的天下一流航空运输企业的宏伟愿景,明确了计谋框架。”王昌顺详细先容指出,一是“三个一流”的计谋目标:一流的治理,一流的办事和一流的品牌。一流的治理,便是经由过程标准规范和手册轨制的运用,提升治理的规范化、精细化水平,做到精准施策,在治理理念、治理流程、治理能力方面达到天下一流。坚持安然第一不动摇,抓好夷易近航局26条和南航34条步伐的落地,推广“红皮本+蓝皮本”的治理法子,抓好气势派头纪律扶植,确保航空安然万无一掉;一流的经营治理,便是在量的稳定增长同时实现质的有效提升,有效警备经营风险,力图2019年度和下一个三年任期业绩稽核继承取得A级;一流的办事,便是坚持办事至上,践行真情办事理念,做到极致、风雅、无微不至,为中外搭客供给安然、高效、便捷、舒适的出行办事;一流的品牌,便是提升国际有名度、影响力和行业美誉度。王昌顺强调,天下有名的航空公司,品牌都具有强烈的识别性。

  二是扶植广州—北京“双枢纽”计谋结构。王昌顺觉得,枢纽结构抉择航空公司的长远成长态势,大年夜航空公司必须有大年夜枢纽支撑。广州枢纽是南航稳健成长的基本。今朝,南航在广州枢纽投入运力225架,运营国际航线61条,市场份额占一半。未来,南航将把握粤港澳大年夜湾区扶植的机遇,持续加强广州枢纽扶植,赓续拓宽“广州之路”。“北京枢纽是南航计谋突围的关键。”王昌顺强调说,大年夜兴机场的定位是“大年夜型国际航空枢纽”,按照年搭客吞吐量1亿人次的规模,9月30号之前投入运行。南航是大年夜兴机场的主基地公司,按照承担40%搭客量的目标扶植南航基地,总概算145.5亿元。

  三是“规范化、一体化、智能化、国际化”的计谋取向。王昌顺说,扶植天下一流航空运输企业,必须有清晰的成长路径,朝着明确的目标形态成长,这便是计谋取向问题。2016年9月,启动打造“南航e行”,慢慢明确了“规范化、一体化、智能化、国际化”的计谋取向。推进规范化成长,便是持续推进手册治理,努力做到“统统行径形成轨制,统统轨制纳入手册,统统手册落实到行动”;推进一体化成长,便是联合厦航、川航,形成“南航系”,加强计谋协同、资本整合、文化交融,提升规模效益和整体竞争力;推进智能化成长,便是打造“南航e行”全流程一站式办事平台,“南航e行”上线了300余项功能,覆盖出行的全流程数字化,实现了“一机在手、全程无忧”;推进国际化成长,便是治理、人才、经营等方面都达到国际水平。2017年3月,南航与美国航空签署了计谋相助协议,美航出资2亿美元入股南航。

  四是打造今世化的管理体系和管理能力。详细来说,便是完善党的引导、管理布局、计谋治理、市场机制和企业文化五个体系。南航的文化便是“阳光南航”。王昌顺指出:“我们将实现这个计谋框架分为三个阶段安排:第一阶段,从现在到2020年,进入天下500强,安然品德亚洲领先,经营效益和品牌形象位居海内前列;第二阶段,从2020年到2035年,进入天下300强,成为具有举世竞争力的天下一流航空运输企业;第三阶段,从2035年到21世纪中叶,进入天下200强,建成具备举世竞争力的全链条航空财产体系,成为天下级超级承运人、夷易近航强国的引领者。”

  “现在,我们比历史上任何时期都更靠近实现中华夷易近族巨大年夜中兴的目标。”王昌顺感叹地说,“身处这样一个巨大年夜的期间,我们是幸运的。南航要把企业的奇迹同国家的出路命运慎密联系在一路,为实现中华夷易近族巨大年夜中兴的中国梦而奋斗。”

(责任编辑:刘朋)

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